电动车国标和非标的区别 猛犸官网

电动车国标和非标的区别 猛犸官网, 两轮电动车着火有多恐怖? 今年4月,上海一户人家的两轮电动车电池突然爆炸起火。在短短100秒内,两起火灾造成一死一伤。这场大悲剧的起火缘故原由只…

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电动车国标和非标的区别 猛犸官网-飞速吧

两轮电动车着火有多恐怖?

今年4月,上海一户人家的两轮电动车电池突然爆炸起火。在短短100秒内,两起火灾造成一死一伤。这场大悲剧的起火缘故原由只是一辆短路的两轮电动车。

实在关注电动两轮车充电的人都知道,近年来我国门路交通事故和电动自行车火灾事故频发,且数目逐年增添,造成大量职员伤亡。这起事故暴露了电动自行车在生产尺度、产物质量、停放和充电方面的突出问题。关注两轮电动车的平安,让“杀人100秒”的人世悲剧不再重演,越来越成为有追求“科技为善”之心的前沿创业者的使命和责任。

平安问题困扰着“1000亿市场”玩家

包罗电动自行车在内的两轮车作为一个具有按需、高频、下沉特点的民众出行市场,是民众解决“最后一英里”出行痛点的重要途径,也是都会出行系统中的重要环节。现在国产车数目到达3亿辆,2019年产能到达3700万辆。随着去年4月15日电动自行车“新国标”的实行,该组织展望,2019年至2024年,该市场对替换车辆的库存需求将到达2.1亿辆,这将推动市场规模到达1000亿辆。

十亿美元的市场正在迅速开放,但“平安”仍然是困扰两轮电动车行业康健可持续生长的关键问题。

以上海为例。今年以来,上海已发生381起电动自行车火灾,造成20人殒命。仅在8月份,就有12人因电动自行车火灾丧生。公安机关观察显示,上述火灾事宜均由电动自行车电池充电故障引起,其中过充和电池故障是那时的主要缘故原由。

"平安问题本质上是上游和下游的手艺尺度."在业内许多人看来,现在的换电营业所涉及的电动车、电池、交流柜的尺度并不统一,需要上下游企业分工互助,配合推动尺度的实行。

2017年进入两轮电动车市场后,王振飞决议站出来率先制订《电动自行车集中充电设施手艺规范》(以下简称《规范》)。依附电动汽车领域更高的手艺尺度、智能手艺和物联网履历,打造更平安、更智能的电动两轮自行车,推动行业整体转型升级。

“两轮电动车是民生产业。若何保证通俗消费者的平安,使电动车行业更好地融入都会公共交通系统,是生产企业不能推卸的责任。”猛犸电气的创始人王振飞说。

今年8月31日,中国电力企业联合会尺度化治理中心组织召开了国家尺度《电动自行车集中充电设施手艺规范》(以下简称《规范》)草案研讨会,对“电池组的尺度形状和尺寸”、“充电接口的形状和规格”、“充换柜与锂离子电池BMS之间的通信协议”等各项尺度进行了界说和规范,旨在增强充电环节的尺度化和智能化治理,进一步提高充电平安性。王振飞示意,上述尺度预计将于明年公布,并尽快实行。

猛犸电气以新的尺度进入市场

作为国家尺度《规范》起草小组的领导者之一,王振飞和他的猛犸电气也是行业尺度的优先实践者。去年8月,猛犸电气推出了“新国标”电动自行车M6,首创内置充电器,通过MCCU系统控制器高度集成电机控制、电源控制和车载充电器,避免了充电器被盗和水/灰尘导致的电气火灾风险,使充电加倍平安。同时,该车使用的规格与特斯拉的汽车级动力b相同

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此外,由于“新国标”电动汽车大多使用锂离子电池,充电和换电的平安要求更受关注。基于此,猛犸推出了全球首款带无线充电模块的智能调剂柜E10。解决方案包罗总线级Pack、无线充电模块、恒温电源交流柜、人工智能调剂系统等多项创新设计,有用解决高效电源交流、平安充电、智能治理调剂等行业痛点。

凭据汽车行业的特点,电动两轮车的平安性远比汽车简朴。为了确保车辆的平安,需要更强的治理系统和智能监控系统来“防患于未然”。电动两轮车在我国的普及虽然已经有20年的历史,但历久的低端无序竞争使得该行业大多数企业缺乏足够的资金和手艺能力,无法通过智能解决方案解决上述问题。据统计,在移动支付、智能出行、智能手机周全普及的靠山下,电动两轮车智能普及率不足5%。

为领会决这个问题,全新的猛犸旅行推出了运力治理和智能调剂系统,可以基于物联网的大数据人工智能手艺实现对车辆的实时监控。比如在都会快递、外卖等配送行业,猛犸旅行推出的这款远程治理系统,可以通过轻松掌握车辆的精准里程、电池电量、车辆康健状况、驾乘者驾驶行为、驾驶轨迹来优化配送模式。并提高调剂效率;骑手还可以通过猛犸即时应用程序实时领会车辆信息、一键体检和救援。

为了进一步提高效率,猛犸电气还推出猛犸电气智能电池服务,为用户提供终身免费电池保修、终身免费电池替换、电池租赁和升级服务。电池免费终身保修,用户无需忧郁电池故障和衰减;终身免费换电,让用户快速替换一个3秒内保持最佳事情状态的智能电池,利便,降低平安风险;与此同时,猛犸电气开创了车电星散的销售模式,电池可租可买。在提高消费灵活性的同时,电池的集中治理和尺度化充电也将对提高整个行业的平安性起到重要作用。

80%的品牌可能面临镌汰

“海内电动自行车的厂家许多,行业对照涣散。行业内企业将进一步整合,拥有大量企业

业可能由于资质问题而被镌汰出局。”一位行业人士告以为,同质化、价格战仍是行业的痛点,而新国标的出台和实行,从手艺层面上为行业设立门槛,倒逼全行业向高端化调整,也进一步推动了整个行业集中度的提升,有实力企业有望出现“马太效应”,而实力不强、手艺落后者将被镌汰出局,这一比例可能到达80%。

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与此同时,充电换电背后涉及物联网、智能都会治理,出局者空余的市场空间,将由具备手艺和资源实力的企业填充取代。手艺研发和科技创新成为两轮出行企业钻营下一步生长的焦点门槛。

据王振飞透露,现在猛犸团队快要400人,有70%都是研发职员,自主研发了海内首个电动汽车级别的三电系统(电机电控、动力电池和整车控制器自主正向研发),并提供基于物联网云服务、人工智能、大数据和无线充电等焦点手艺的充换电运营和服务平台。

而在获得蚂蚁金服的A轮投资后,猛犸旗下充电营业不仅具备基于物联网+人工智能+大数据等焦点手艺,还依托蚂蚁金服的赋能,最终实现了用户使用支付宝扫码充电的便捷服务体验,物业公司无人值守的智能化运营治理,以及周全的人工智能运维和监控服务支持,全链条的买通让其获得更多市场互助伙伴的青睐,据领会,现在猛犸已与恒大、碧桂园、万科等多家百强物业团体深度互助。

“电动两轮车背后隐藏着一个二三四线都会里险些毫无数据抓手的蓝海市场”,王振飞说,依附供应链、产物差异化和厚实的服务附加值,以及新零售和数字化销售终端的周全结构等竞争优势,猛犸将有望成为这个蓝海市场的黑马。

(文章为作者自力看法,不代表艾瑞网态度)

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