柳州交通计划 最新谋划出炉

柳州交通计划 最新谋划出炉, 中国日报:昨天(2日)凭据《广西公路水路交通运输生长“十二五”计划体例工作方案》,连系柳州市交通生长现实,柳州市交通局提出了“十二五”柳州市交通计划的…

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中国日报:昨天(2日)凭据《广西公路水路交通运输生长“十二五”计划体例工作方案》,连系柳州市交通生长现实,柳州市交通局提出了“十二五”柳州市交通计划的开端构想,其中新建4条公路,扩建1条高速公路。

高速公路:新增4条,扩建1条

此前,本报报道称,柳州将建设一条通往梧州的高速公路,偏向在“十二五”开端计划中已确定,即柳州市三门江东桥四周新建一条高速公路出入口——柳江李咏——香洲寺村——美丽张达——屏南官城——梧州。刘武高速公路的建设将成为柳州至珠三角最短的高速公路;此外,通过计划建设柳江李咏进出口高速公路,柳江沿岸口岸的货物将不再受红花水电站船闸的限制,为公路水路联运提供快速通道。

新增的第二条高速公路是柳州至南宁的第二条高速公路,其门路与现在柳州至南宁的二级高速公路一致:柳州罗曼-新城大唐-鹤山-上林-宾阳-南宁。

第三条新增高速公路为贺州-柳州-巴马高速公路,门路走向为:铜鼓-昭平-蒙山-金秀-香洲-柳江穿山-新城-都安-巴马(毗邻贺池-巴马-百色高速公路)。这条高速公路的建设将成为一条新的东西向高速公路,东起柳州,东至广东、福建,西至云南。

新增第四条高速公路为桂林-融水-河池高速公路,门路走向为:桂林两江-融安浮石-融水县-融水协调-罗城-环江-河池。

此外,十二五计划将对现有的桂林-柳州-南宁高速公路举行扩建革新,革新为双向六车道或八车道,并增加官塘、船山高速公路进出口,促进官塘、船山工业区更好更快生长。

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都会轻轨:行使闲置铁路建设

十二五计划还建议行使闲置铁路,形成柳江-柳州-鹿寨的都会轨道交通系统。轻轨将穿过市中央,毗邻柳州未来的两个中央城区(现在的市中央和刘冬新区),为住民提供多种出行选择。

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计划一期接纳运营率较低的柳江县至柳州火车站铁路;第二阶段,新湘桂铁路建成通车后,行使柳州火车站至鹿寨县的闲置铁路运营都会轨道交通。两期运营线路为:柳江县-柳州东站-柳州火车站(一期)-柘古江-罗蓉(官塘)-鹿寨县(二期),计划中的刘冬新区轻轨线路在途中与罗蓉相连,形成都会轨道交通系统。

十二五计划还建议,轻轨运营的列车可以接纳内燃机动力列车组(270座),每列3节车厢,类似于加拿大渥太华轨道交通。由于100万人口的渥太华和柳州差不多,以是这套内燃机动力列车组更适合柳州运营都会轨道交通,现有的柳州东站、柳州火车站、柳州北站等车站可以作为上下车站和双向会车站。

大交通:形成“三圈十带”款式

“十二五”计划中,交通局还建议柳州市实行门路、水路、铁路、航空与都会交通的合理布局和有用对接,打造柳州“三圈十带”新型综合交通系统,以西江经济带龙头都会动员辐射城乡经济生长新款式。

据了解,这种“三圈十带”的新交通系统是:一小时经济圈(一小时内到达来宾、宜州、柳州五县);2小时经济圈(到达三江、桂林、河池、贵港等。2小时内,形成以柳州为中央的经济圈);3小时经济圈(3小时内到达梧州、南宁、钦州、北海、防城、榆林、崇左、贺州、百色)。

柳州市向四面八方辐射的十大“经济带”如下:1 .刘谦河黄金水道经济带;2.三江-融安-融水-柳城-柳州两小时经济带;3.柳州-鹿寨-阳朔-贺州3小时经济带;4.柳州至北部湾经济区(含南宁、崇左)三小时经济带;5.柳州至桂林两小时经济带;6.柳州至河池2小时经济带;7.柳州至漳州三小时经济带;8.柳州至武宣、贵港、榆林三小时经济带;9.柳州至禹城、巴马、百色三小时经济带;10.鹿寨-柳州-柳江-来宾都会轨道交通沿线经济带。

编辑:宁波泉源:南国金宝(记者严勤通讯员刘佳)

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