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广德南高铁站是宣城新建的三个高铁站之一。

宣城公布的记者远远看到广德南站。整体修建设计运用现代修建语言,连系地域文化特色,营造整体大气的交通修建形象。车站修建的整体造型是经典的三阶段组成,注重功效与形式的协调统一。

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立面接纳竖线渐变手法,简约而不简单,虚实转变生动活泼,刻画出微风的节奏和摇曳的竹海,将广德著名的竹文化特色抽象成修建符号,融合成优美的竹海卷轴。

在细节上也完全符合创作意图,竹叶檐、零星的幕墙支解和修建色彩粉饰,凸显了广德的竹文化特色。立面开竖窗将自然光引入候车空间,提高搭客候车质量,实现绿色节能。

众所周知,经过几年的建设,广德至郎溪的第一条高铁线路“上合杭高铁”已经进入试运行阶段,预计明年通车。一旦正式通车,广德人、郎溪人来往北京、合肥、杭州将会大大方便。南北通道即将开通,然后人们开始关心南京通道什么时候开通。京沪高速铁路通道南段引人注目,与郎溪、广德快速融入长三角有关。最近有好消息——图片...广德高铁南站最新动态

广德市委、市政府充实掌握了广德经济社会发展趋势和高铁时代形成的人口流动趋势,防止了小站房、功效不全、流动性差的遗憾。经由争取,广德市政府与铁路建设部门签署《新建商合杭铁路广德南站站房建设协议书》,将广德南站修建面积由国家铁路总公司批准的3000扩大到2000,新增9000建设用度7780万元,由广德市负担。

车站修建的建设于2018年8月正式最先,其主体于2019年4月中旬封顶。现在已经进入最后阶段,预计6月15日前验收交付完毕。

我们来看看高铁区的建设项目,分为主干道和站前广场。

站前大道全长1.17公里,宽36米,是一条双向四车道的都会主干道。它与路虎大道相连,直接通往市区和南部旅游城镇,总投资约4500万元。站前广场包罗广场(喷泉广场、风雨走廊、公交站、停车场)和换乘中央。

其中,出租车使用专用环形通道上下客,公交车停车面积约2000,社会车辆停车面积约6500,总面积约平方米,总造价约4500万元;换乘中央集交通换乘、旅游配送、商务服务于一体,极大地方便了搭客的需求。

上合杭铁路穿越广德市石碣镇、周涛镇、洞庭乡17个行政村,全长40.7公里,分为16标段(距中铁六局6公里)和17标段(距中铁二十四局34.7公里)两个施工标段。该项目累计征地2700多亩,拆迁衡宇2多平方米,验工计价约3.6亿元。现在,所有建设项目已经完成,现已进入试运行阶段,将于6月尾投入运行。(实习医生杜,全媒体记者)

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